KPJR

(Kereta Perawatan Jalan Rel)

Kereta Perawat Jalan Rel atau disingkat KPJR merupakan alat berat di dunia perkeretaapian yang berfungsi untuk melakukan perawatan jalan rel dengan cara memadatkan batu-batu kerikil yang ada di bawah bantalan (ballast).

Alat berat ini merupakan salah satu sarana perkeretaapian milik negara yang perawatannya dibawah pengawasan unit Track and Bridge, dimana untuk perawatan harian menjadi tanggung jawab UPT. Mekanik Jalan Rel dan Jembatan di daerah operasional (Daop) dan untuk perawatan berkala dilakukan oleh UPT. Balai Yasa Mekanik Cirebonprujakan.

MTT (Multi Tie Tamper) atau disebut juga tamping machine merupakan salah satu jenis alat berat yang populasinya cukup banyak di dunia karena perannya yang sangat penting untuk perawatan jalan rel.

MTT berfungsi memadatkan ballast yang ada di bawah bantalan. Ballast yang ada di bawah bantalan akan dipadatkan oleh tamping unit yang ada pada MTT.

MULTI TIE TAMPER (MTT)

PROFILE BALLAST MACHINE (PBR)

Profile Ballast Machine merupakan KPJR yang berfungsi untuk mengatur dan memperbaiki profil atau bentuk ballast di sekitar rel kereta api.

Profile Ballast Machine terdiri dari beberapa jenis yaitu PBR, SSP dan USP.

TG

TG merupakan KPJR yang berfungsi untuk menggali parit, mengangkat, mengangkut, dan menurunkan material. Di Pulau Jawa hanya ada 1 unit TG yaitu TG 80-4 yang berlokasi di Daop 2 Bandung.